活动资讯
车系展示
配件中心
维修保养

销售电话:400-883-8888
售后服务:400-883-8888

当前位置:主页 > 汽车新闻 >
新能源汽车将与燃油汽车长期共存
更新时间:2019-03-29 20:43  浏览次数:

对汽车能源的关注从传统油气到新能源,根本原因是地球石油资源越来越少,而汽车是油气能源消耗最主要的行业之一。过去很多年里,中国汽车增长速度全球第一,但创新产品的质量没有同步快速提高。

小鹏汽车董事长何小鹏认为,大部分买电动汽车的人,内心并不认同电动汽车,而是出于牌照、价格等因素做出的选择,新能源车行业还没到爆发的时候。有调研显示,每天使用电动汽车的人,在总人口中占比仅为1%,离真正走进千家万户还有很远的距离。

他判断,2021年会进入一个快车道。那时候,新能源车续航会更长、成本明显下降、品质提高。什么时候一线城市每月10%的新车销量来自新能源汽车,双端的网络效应就开始显现。到时,电动汽车的发展速度会变成一条抛物线;而目前,还处于打基础的时期。

作为国内第一批造车人之一的海马集团董事长景柱称,产业的新旧之分要辩证地看,汽车行业要放在一个历史的空间中去考量。当今社会有“三化”的要求,即社会智能化、能源低碳化、动力电动化。这是整个社会的呼声,汽车行业也需要有四个方面的转变,即智能驾驶、互联互通、电动化和共享化。

他认为,历史上,汽车行业从来都是新技术最早落地的集成者。电动汽车虽已实践了十几年,在取代300公里以下出行是没有问题的,但完全取代现在的汽车也是不可能的,不能说是电动汽车一统天下,这是比较极端的想法。油电混合、氢能也是很好的解决方案。可以创新技术,但不一定要消灭一个行业。非白即黑的简单思维,容易把人带到沟里去。

全世界已经有多国宣布,将不晚于2050年前禁售燃油车。燃油车的淡出和终结,会在本世纪下半叶成为现实吗?燃油车与新能源车是不是一定要“你死我活”?

上海交通大学汽车工程院副院长、汽车电子控制技术国家工程实验室副主任殷承良对此持相反意见。他阐述了三个观点:一,汽车技术已经非常成熟,新能源汽车发展得非常快,大量的传统汽车企业技术进入瓶颈期,但这并不代表传统燃油车马上会消失,市面上依然会有大量的传统汽车,这块技术的发展已经趋于成熟的巅峰,但只要石油还存在,燃油汽车还会延续很长的时间。电动车份额会不断上升。这二者在相当长一段时间里是共赢共存的。

二,以电动汽车为主的新能源车,包括氢能汽车,会持续高速增长,三年后可以看到拐点,之后快速上升,但加速度快并不意味着总量会很大。

三,新能源车并没有颠覆汽车产业,因为“整车为王”的基本逻辑没有变,只是发动机被电机取代,所有经营的主体还是汽车厂。改变汽车产业的根本力量,一定是互通互联。智能化后,汽车产业圈自封闭的“整车为王”逻辑就会被彻底打破。电动化是一个很好的载体,所以会迅速发展。

美人鱼的故事